Видеоконференция Росавтодора с грузоперевозчиками

5 декабря руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт провел видеоконференцию с подведомственными ФКУ и представителями грузоперевозчиков из различных субъектов РФ. В режиме прямого диалога глава Росавтодора ответил на вопросы дорожников и перевозчиков из Республики Дагестан, Омской, Нижегородской, Оренбургской, Новосибирской, Свердловской областей, Приморского края.

Во вступительном слове Роман Старовойт рассказал, что под руководством первого заместителя Министра транспорта РФ Евгения Дитриха создана рабочая группа с участием представителей перевозчиков. Государство уже проявило максимальную гибкость, снизив тариф с 3,73 руб. до 1,53 руб. за километр (до марта 2016 г.). В дальнейшем определена цена в 3,06 руб. Фактически за неделю в Госдуме приняты изменения в КоАП о снижении штрафных санкций к нарушителям с 450 тыс. рублей до 5-10 тыс. рублей, а также введения в 2016 году оплаты проезда для большегрузов по факту. Это позволит мелкому бизнесу более плавно перейти на работу с новой системой, поскольку большинство индивидуальных предпринимателей получают оплату своих услуг после выполнения рейса и проезда по федеральным дорогам.

В ходе диалога с субъектами РФ заместитель Председателя Правительства Республики Дагестан Магомед Исаев озвучил основные претензии со стороны местного сообщества грузоперевозчиков, в том числе факт плохой организации разъяснительной работы на местах в связи с многочисленными вопросами грузоперевозчиков об «уходе» средств в коммерческую компанию. Также республика хотела бы получить гарантии улучшения федеральной дорожной сети региона.

Глава Федерального дорожного агентства напомнил, что средства, собранные в системе взимания платы «Платон», зачисляются на специально созданный счет в Газпромбанке, и не могут использоваться оператором системы по своему усмотрению. Срок хранения собираемых денег, установленный в один месяц, необходим для осуществления денежного возврата владельцам ТС свыше 12 тонн по причине отмены поездки (если выписана маршрутная карта) или излишне уплаченных сумм. Известно, что возврат денег из бюджета крайне затруднителен, что создаст дополнительные трудности автовладельцам.

При наличии в транспортном средстве бортового устройства, собранные средства за фактически пройденный путь перечисляются в федеральный бюджет ежедневно. Уже в 2016 году поступившие средства предполагается направить на поддержку особо важных региональных проектов ГЧП.

Для реализации этой задачи начинается рассмотрение презентаций первых претендентов, среди которых проекты Пермского края (мост через реку Чусовая), обход г. Хабаровска, обход г. Новосибирска, обход г. Уфа и другие.

Участники видеоконференции затронули также вопрос взимания штрафов с владельцев транспортных средств. «Оператор не взимает штрафы, а лишь передает информацию в базы ГИБДД», — подчеркнул Роман Старовойт.

Накопившиеся среди пользователей системы вопросы, в свою очередь, озвучил президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП) Вячеслав Трунаев. В их числе – необходимость детализации расходов по каждому автомобилю, списание денег до начала движения транспортного средства, некорректная работа сайта системы во время пиковых нагрузок (утром и вечером).

В ответном слове руководитель Росавтодора поручил оператору системы в кратчайшие сроки разобраться с нареканиями пользователей и устранить неполадки. «Первые дни работы система испытывала сложности. Мы это не скрывали и признаем. Сейчас проводится проверка, как действовал концессионер в данных условиях. За каждое нарушение — сайт не работает, большое время ожидания колл-центра, жалобы на некорректные списания с лицевого счета и так далее — за все предусмотрены штрафные санкции. После окончания проверки мы известим всех пользователей о ее результатах», — отметил Роман Старовойт.

В видеоконференции приняли участие начальник ФКУ «Дороги России» Иван Григорович и начальник отдела развития проектов ГЧП ФКУ «Дороги России» Валерий Гребенюк.

Комментарии к этой публикации закрыты.